挖掘機回轉馬達是回轉機構的關鍵部件（jiàn），它可將主泵提（tí）供的油壓轉變為機械能，並輸入到減速箱。其工作（zuò）性能的好壞，將直接影響（xiǎng）整機的回轉速度（dù）、驅動轉矩、回轉停（tíng）車和駐車製動，是決（jué）定整機生產率的關鍵。回轉馬達分為（wéi）低速大轉矩馬達和高速回轉馬達（dá）兩大類。低速大（dà）轉矩馬達由（yóu）於體積大、質量較重，因而（ér）在現代挖掘機的回轉機構中較少采用，而高速回轉馬達體積小、質（zhì）量輕，便於回轉機構的（de）合理布局（jú），還可滿足不同回（huí）轉速度和轉矩要（yào）求，故被廣泛采用。回轉馬（mǎ）達的構成 ,轉動組件，由缸（gāng）體，柱（zhù）塞，滑靴，壓盤和輸出軸組成 製動（dòng）組件（jiàn），有回轉製動控製閥，壓盤（pán），摩（mó）擦盤，製動器活塞和製動彈簧組成 溢流閥（fá）和補油閥組建（jiàn），由溢流閥和單（dān）向閥組（zǔ）成 回轉阻尼閥。

挖掘機回轉馬達故障及排除方法，回轉溢流（liú）閥(安全溢流（liú）閥)，一般（bān）在回轉馬達閥蓋上兩個突出的兩（liǎng）個（gè）閥單（dān）向閥，回轉正常工作時，閥（fá）門關閉，隻（zhī）有負（fù）載超過規定的極限(係統壓力（lì）超過調定壓力)時開啟溢流，進（jìn）行過載（zǎi）保護，使回轉壓力（lì）不再增加，起（qǐ）到保護回轉馬達的作用，出現故障時（shí）一邊快一邊慢，或者轉速過慢。延時閥又叫刹車閥或停（tíng）車製動閥(有的廠（chǎng）家設有回轉刹車電（diàn）磁閥)顧名（míng）思義控製刹車的，如果機器需（xū）要在行（háng）駛工作（zuò）中停車，由於機器自身的重量可能導致無意識滑動，連接延時閥(刹（shā）車（chē）閥)可以防止機器無意識滑（huá）動。一般在回轉馬達多出來的方塊這個東西就是它（tā）了。當出現故障時不分左右回轉，會出現不回轉，或者很慢，或者一會慢一會快，這時候可以拆延（yán）時閥進行清洗一般就可（kě）解決故障。液壓油過髒也能造成此故（gù）障。補油閥(補（bǔ）充閥，)通過提供回油（yóu）到回轉馬達，防止回轉（zhuǎn）馬（mǎ）達中的氣穴現象（xiàng）的發生（shēng）來（lái）保護回轉馬達，故障（zhàng）現象為加速慢，速度（dù）慢。

柱塞，配流盤，刹車片是（shì）回轉馬達內部的主要部件也是回轉馬達的主要動力來源，故障現象為，柱（zhù）塞與缸體（tǐ）柱塞（sāi）孔間隙（xì）磨損增大，產生（shēng）嚴重的（de）間隙泄（xiè）漏。需（xū）更（gèng）換柱塞。回位彈（dàn）簧疲勞，彈力下降，導致缸體高低壓油路串通。需更換彈簧。滑靴與（yǔ）柱（zhù）塞磨損，加速了滑靴與承壓板滑動幹摩擦，導致回轉阻力增大（dà）。需進（jìn）行修複（fù）或更換。回轉馬達軸承損壞，軸承無法定（dìng）位。需更換（huàn）規定型號軸承。配流盤（pán）及缸體配油麵磨（mó）損，導致內部泄露，回轉無力。需進行修（xiū）複或更換。停車製（zhì）動刹車片老化失（shī）效導致製動器不能完全解除，回轉阻力增大（dà）。須更換密封元件。

回轉馬達排油步驟調整，使上部回轉平（píng）台回轉，通過測量此時的回轉排油量來檢查回轉馬達的性能。測量時不僅要確保測量人員的安（ān）全，同時還要注意周圍的安全。回轉（zhuǎn）馬達的排（pái）油量受油溫影響很大，因此請保持一定的油溫。準備工作，將液壓油溫設為50±5 °C(122±9 °F)。使回轉馬達運轉，馬達內部進行預熱。關停發（fā）動機，按下供（gòng）油蓋的排氣閥，排出液壓油箱內的空氣。從回轉馬達（dá）側拆下回轉馬達排油口上（shàng）的（de）排油軟管，將旋塞(9/16-18UNF)安裝到（dào）拆下的排油軟管（guǎn）上。在回轉馬達側安裝測量用排（pái）油軟管。